Голосовое управление различными функциями автомобиля уже давно не является чем-то из ряда вон выходящим. Но в данном случае речь идет о принципиально новом подходе в сегменте электрических самобегающих повозок: BMW iX1 пришел в Россию, чтобы завоевать доверие придирчивых и одновременно расчетливых потребителей, которые все еще верят в превосходство электродвигателя над ДВС.
Нам привезли разгон до «сотни» менее чем за 5 секунд, постоянный полный привод с интеллектуальным управлением (а куда без этого в XXI веке?) и электродвигатель, способный все это потянуть и проехать сколько-нибудь значимое количество километров. Встречайте, что ли, кроссовер BMW iX1 на родных российских просторах... Параллельный импорт, жесткая борьба за рынки сбыта, словом, все в традициях самого обыкновенного капитализма, который в настоящее время является единственно возможной системой ведения мирового хозяйства. Со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Если серьезно, то модель BMW iX1 представляет собой «идеальное сочетание передовых технологий, производительности и стильного дизайна». Стоимость «аппарата» - так в 90-е годы прошлого века было принято называть автомобили - пока что толком не афишируется, но в том, что она будет почти что космической, сомневаться не приходится. Слишком уж аппетитен сей агрегат в дизайнерском исполнении лучших и признанных. А еще в 90-е годы электрический транспорт был двух видов: трамваи и троллейбусы. Страшно подумать, ка с тех пор изменился мир.
«Экологически чистый», «инновационный», « еще более комфортный и безопасный» - столько эпитетов, а машинка еще только вступила в российские владения международного автомобильного рынка. Впрочем, не будем удивляться: предзаказов на данную модель, видимо, уже немало, иначе не следовало бы и огород городить.