В Вологодской области отстреляют 100 лесных красавцев.
Причина, которую озвучивают официальные лица, заключается в том, что лоси представляют опасность для автомобилистов. Животные, которые мигрируют через федеральные трассы, по мнению чиновников, потенциальные «убийцы» шоферов. Может ли подобная мера стать эффективной, выясняла наш корреспондент.
Сотня, еще сотня...
Решение уменьшить численность лося на 100 особей на прошлой неделе обнародовал департамент по охране, контролю и регулированию использования объектов животного мира («охотдепартамент») Вологодской области. Правда, более актуальна эта инициатива была бы в сентябре 2011 года, когда на трассе Вологда-Новая Ладога при столкновении машины с лосем погибли четверо молодых людей. Однако даже друзья погибших, выступившие с обращением к тогдашнему губернатору Вячеславу Позгалеву, не рассматривали вариант с отстрелом животных. Звучали предложения поставить специальные изгороди вдоль трасс, добиваться ограничений скорости при помощи дополнительных нарядов ГИБДД... Дорожных знаков, предупреждающих об опасности, после этой трагедии действительно стало больше. Тем неожиданнее прозвучало нынешнее заявление.
– Уменьшение численности лосей проводится с целью предотвращения опасности для жизни, - заявил начальник отдела материально-технического обеспечения охотдепартамента Сергей НАЗАРОВ. – Человек, увидевший в своем районе лося, должен сообщить об этом в департамент. Специалисты убедятся в необходимости урегулирования зверя и выпишут разрешение. Тушу лося нужно отвезти к ветеринарам для экспертизы. Если животное было здоровым, его мясо можно употребить в пищу.
По мнению специалистов департамента, отстрел 100 лосей может оказаться недостаточным для «урегулирования». Поэтому сейчас в Институт проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова направлены материалы, которые обоснуют отстрел еще 100 особей в придорожной полосе дорог федерального и областного значения.
Поскольку подробно расспросить чиновников департамента оказалось довольно сложно (на словах они пока не готовы обсуждать «расстрельный» проект), АиФ, соблюдая все формальности, отправил в охотдепартамент письменный запрос. Ответа на него мы ждем в ближайшие дни. А пока мы решили самостоятельно сопоставить некоторые данные и выслушать мнение других специалистов.
Своя статистика
В облохотдепартаменте при оценке ДТП с участием диких животных считают вред, причиненный не только людям, но и лосям: в 2010 году погиб 71 лось, в 2011 году – 89, а в 2012 году – 94 животных. В то же время численность животных менялась: около 20 тысяч особей в 2002 году, уже под 40 тысяч – в 2013-м. Есть и другие цифры. Так, в 2012 году департаментом зафиксированы 104 факта дорожно-транспортных происшествий с участием диких животных (лосей, кабанов). Данные приводят в публичном докладе о результатах деятельности охотдепартамента начальник ведомства Сергей Кириллов и заместитель губернатора Николай Гуслинский. При этом указано, что большая часть ДТП произошла с мая по сентябрь, что связано с сезонными миграциями животных.
В дорожной полиции, однако, цифры несколько иные.
– В 2012 году число погибших в ДТП с участием диких животных уменьшилось вдвое, - рассказал Денис ВОРОБЬЕВ, замначальника отдела организационно-аналитической работы ГИБДД области. – Зафиксировано 18 происшествий, в которых пострадали люди – 2 погибли и 29 были ранены. А в 2011 году, также в 18 ДТП, ранения получили 29 человек и четверо погибли.
Отсюда следуют два вывода. Первый: и 100, и 200 особей в сравнении с общей численностью лосей - в любом случае «капля в море». Второй: в авариях животные страдают куда чаще людей.
– Истребление лосей не изменит их поведения, - считает Алексей ШАБУНОВ, доцент кафедры зоологии и экологии ВГПУ. – Может быть, они чуть реже будут появляться на дороге. Но эти животные почти круглый год мигрируют, им трудно оценивать расстояние, массу и скорость машин, которые мчатся по нашим дорогам.
Ольга НИКОЛАЕВА
Источник фото: архив