В Германии решили прекратить выпуск модели авто, обслуживающего мэра Череповца

Как гласит Википедия, эта машина стала первым автомобилем представительского (F) класса за всю 70-летнюю историю Volkswagen. Volkswagen Phaeton собирают вручную на заводе Gläserne Manufaktur (Стеклянная мануфактура) в Дрездене, самом маленьком из десяти немецких заводов компании. Как сообщает портал uincar.ru, выпуск роскошной модели решено прекратить в марте этого года, после почти 14 лет производства. Как уточняют эксперты, причина остановки производства - медленные продажи.

«Кому понадобится полноразмерный седан стоимостью € 89 650 (6 880 640 рублей) в Германии, если существует представительный Audi A8, который стоит € 81 000 (или 6 216 750 рублей, что на 663 890 рублей дешевле)», - сообщает издание.

Это фото со словами "отмучались" опубликовано на портале auto.mail.ru

Названные суммы в рублях относятся, конечно, к топовым комплектациям и нынешнему курсу рубля. В 2008 году такую машину купила мэрия Череповца для обслуживания «серьезных» людей, в том числе гостей из Москвы. Цена составила около 4 млн. руб. (двигатель 4,2 л., салон черная кожа).

С 2009-го на «Фаэтоне» постоянно ездил мэр, с 2014-го машину стали использовать реже: нынешний градоначальник Юрий Кузин пересел на более демократичную «Шкоду Суперб».

Если вернуться в Дрезден, то до последнего времени на фабрике 300 из 500 сотрудником работали над сборкой Phaeton. Их переведут на завод в Цвикау, где выпускаются Golf и Passat. Завод в Дрездене будет закрыт на «реконфигурацию», которая займет около года. Затем там же начнут выпуск неизвестной новой модели.

"Фаэтон" после рестайлинга

Появление нового Phaeton уже подтвердили, но из-за «дизельного скандала» компания отложила его выход. Скорее всего, новинка появится в 2019-2020 годах, в том числе и в электрическом варианте.

Алексей Богомолов