До старта полноценного производства осталось 39 дней, но пилотные партии идут полным ходом.
Lada Xray построен на платформе В0, донором выступил Renault Sandero второго поколения.
Но, по сообщению пресс-службы АвтоВАЗа, в конструкции машины применено порядка 500 оригинальных деталей. И речь идет не о пластиковой оснастке, а о таких важных агрегатах, как двигатель и трансмиссия.
Так, АвтоВАЗ отказался от двигателей оригинального Sandero — основным станет новый 1,8-литровый агрегат собственной разработки.
Также не будет роботизированной трансмиссии Renault — Easy'R. Вместо нее — вазовская АМТ
Серийное производство стартует в декабре, в продажумашина пойдет в феврале. Точная дата будет известна позже, по нашим данным — 15 февраля.
Позже планируется выпустить версию Xray Cross — с защитным пластиковым обвесом и, скорее всего, полным приводом. Факт работы над кроссовым «Икс-Реем» ранее подтверждали шеф-дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин и президент завода Бу Андерссон.
Напомним, Lada Xray станет второй моделью совершенно новой линейки Волжского завода и второй же — после Lada Vesta — моделью, выполненной в новом «Х»-стиле. Серийную Lada Vesta представили ранее, через 19 дней она должна поступить в продажу.
Источник фото: Lada