Жадные дилеры? Автомобили в России самые дешевые среди стран Таможенного союза!
После каждого сообщения о падении российского авторынка в комментариях поднимается гомон на предмет «А вот пусть жадные продавцы опустят цены». Мы решили проверить: может, и вправду нашего брата обманывают непомерно высокими ценами на автомобили? Сравнение решили начать с ближайших соседей по странам Таможенного союза — Казахстана и Белоруссии. Может, оттуда перегнать дешевле будет?
Для анализа взяли самые ходовые в народе модели — от «Фокуса» и «Логана» до нового SX4. Часть из них в Белоруссию и Казахстан экспортируется из ЕС, часть — из России. В нашем случае, соответственно, это модели локальной сборки (Rapid, Logan, Qashqai, Focus). И вот что выходит:
| Модель, комплектация | Казахстан | Белоруссия | Россия |
|---|---|---|---|
| Skoda Rapid 1,6 AT Ambition | 727 346 | 758 084 | 649 000 |
| Renault New Logan 1,6+MT, Privillege | 533 869 | 556 350 | 476 000 |
| Ford Focus 1.6+MT, Ambient | 690 770 | 663 911 | 615 000 |
| Volkswagen Golf 1.4+DSG, Trendline | 1 023 498 | 966 342 | 864 000 |
| Toyota Corolla 1.6+CVT, Elegance | 1 146 081 | 910 000 | 910 000 |
| KIA Sportage 2.0+AT, Prestige | 1 173 290 | 1 423 514 | 1 239 900 |
| Nissan Qashqai 2.0+4WD+CVT, SE+ | 1 309 759 | 1 156 000 | 1 156 300 |
| Suzuki New SX4, 1.6+ 4WD+CVT, GLX | 1 223 970 | 999 000 | 999 000 |
* по данным официальных импортеров в страны Таможенного союза
Цифры более чем показательны, но несколько выводов можно сделать. Во-первых, локальная сборка — безоговорочное благо. Импортируемый к белорусам Rapid аж на 14% дороже, чем наш, калужский. Симметрично с «кредитофокусом»: при аналогичном уровне оснащения наш, всеволожский, на 7% дешевле, чем в Белоруссии, и на 10% дешевле, чем в Казахстане.
| |
|
|---|---|
| |
Правда, и с чисто импортными машинами ситуация аналогичная. Golf во все рассмотренные страны завозится из Вольфсбурга (Германия), но у нас он все равно выходит на 15% дешевле, чем в Казахстане, и на 10,5% дешевле, чем в Белоруссии. |
И такое соотношение наблюдается не только в сегменте бюджетных машин и гольф-класса. Скажем, Passat Highline с 1,8 и DSG в Белоруссии стоит минимум 1 540 522, у нас — от 1 281 000. Opel Mokka с 1.4, автоматом и в исполнении Enjoy у них — от 1 040 078, у нас — от 935 000.
Белоруссия вообще подтянулась к нам по уровню цен на новые автомобили. Если еще три года назад был серьезный резон ехать туда за новой иномаркой, то теперь проще перейти через дорогу к ближайшему дилеру или съездить за экземпляром из наличия в Челябинске или Москве.
В следующий раз сравним цены на новые иномарки с ближайшими и не очень соседями по Восточной и центральной Европе. Разница местами удивляет еще сильнее.
