Турболайф: Lexus привез в Россию свой первый «наддутый» кроссовер NX

Концерн Toyota запрягает очень долго, экспериментирует осторожно, взвешивает все на семь раз, и только потом режет. В эпоху, когда без наддува не продается ни один кроссовер премиум-сегмента они только-только решились на этот самый наддув.

Lexus NX удивляет сначала смелым внешним видом (одна решетка радиатора в духе IS чего стоит!), а потом и техникой. Впридачу к связке двухлитрового атмсоферника и вариатора (базовая версия) будет кроссовер с первым в истории Lexus турбомотором.

Это двухлитровая «четверка» с двойной турбиной, прямым впрыском и системой изменения фаз газораспределения. Отдача — 238 сил и 350 ньютонметров. В паре с этим мотором дебютирует и новая трансмиссия: 6-диапазонный автомат.

Третья версия нового Lexus NX — гибридная с параллельной силовой установкой из ДВС и электромотора суммарной отдачей 197 л.с.

Базовая версия, с атмосферником, будет доступна в передне- или полноприводном исполнении, NX с турбо или гибридной установкой — только 4×4.

Озвученные цены: от 1 448 000 рублей за базовую моноприводную атмосферную версию, 1 592 000 за нее же, но 4х4, и до 2 миллионов за гибрид.