Длительный тест-драйв Skoda Octavia, часть 2: считаем стоимость владения

Про поведение и характер сказано немало, но в этот раз я большей частью вживался в образ владельца машины со всеми вытекающими, чем в первый раз. То есть с ценой владения.

В этом материале будем смотреть, сколько стоит КАСКО, во сколько выльется кузовной ремонт, почем ТО у официальных дилеров и сколько в итоге будет стоить километр пробега на 1,8-литровой машине с DSG? Начнем с ТО, которое придется проходить каждые 15 000 км. Ценник на регламентные работы вполне божеский и стабильно держится на отметке 8–9 тыс. рублей. Побольше придется отдать только после 60 000 км пробега — там и работ, и расходников больше.

Стоимость регламентного обслуживания*

* по данным «Европа Авто»

Маленький нюанс. Моторное масло заливать, боюсь, придется чаще чем каждые 15 000 на ТО. Моторы TSI известны своей масляной прожорливостью, знающие владельцы VW и Skoda меняют его почти вдвое чаще — каждые 8000 км. Особенно если манера езды бодрая.

С бодрой манерой езды придется удивляться расходу не только масла, но и топлива. Судя по чекам с заправок, в городском режиме Octavia 1,8 потребляла в районе 13,7 л/100 км. Для 180 сил, в принципе, адекватно. Audi A4 с похожим мотором в прошлом году кушала более 20 л/100 км.

Одна из самых весомых статей расходов — страхование от повреждения и угона. Считать по каждому случаю надо индивидуально, потому что у большинства страховых есть куча опций, повышающих или понижающих итоговый взнос. Но онлайновые калькуляторы по новой «Октавии» дают такой расклад и разброс:

Стоимость КАСКО у разных компаний*

*по данным онлайн-калькулятора cars.ru

Хочется сэкономить на КАСКО? ОК. Смотрим расценки на кузовной ремонт:

Стоимость замены двери*

 

Стоимость замены лобового стекла*

Ну, и к чему в итоге и в целом готовиться с новой «чешкой». Примерные расчеты на содержание ведем при усредненных исходных данных:

• средний пробег: 2 000 км/мес.;
• средний реальный расход топлива: 13,7 л/100 км;
• среднемесячное потребление топлива: 274 литра;
• при условии, что машина ночует на охраняемой стоянке (~ 100 руб./сутки);
• по меньшей мере трижды в месяц заезжает на мойку (от 410 рублей за кузов);
• за среднюю цену на литр топлива берем 30,6 руб.;
• транспортный налог (8 928 руб. по ставке 2013 г.) разбиваем на 12 и включаем в каждый месяц;
• среднюю цену на ОСАГО (5702.4/год) и КАСКО — туда же;
• при 24 000 км/год ТО придется проходить один раз, его стоимость для простоты расчетов тоже разобьем на 12 мес.

Это, повторюсь, усредненные расчеты, и они могут сильно варьироваться в зависимости от стиля езды и ритма жизни. Безусловно, парковаться можно на газоне или под окном, мыться раз в два месяца, а КАСКО не покупать вообще. Но за основу для составления таблицы взята некая идеализированная среда владения. Картинка получается такая.

Примерные месячные затраты на содержание

 

Выходит, в общем-то, недешево. С другой стороны наивно ожидать, что отличный во всех смыслах автомобиль будет обходиться во владении в три копейки. Для тех, кому хочется дешевле, всегда есть конкуренты рангом ниже. Octavia на золотую середину теперь не тянет. Это hi-end. Со всеми вытекающими.

Текст: Кирилл Зайцев Фотограф: Николай Ковалевский